新能源汽车驱动电机工作机理探究难道不值得我们深入了解吗
导语：动力电池的直流电通过高压配电箱，经由 DC/AC 变换器将直流电逆变成交流电，为永磁同步电机提供能量。这个过程中，永磁同步电机驱动汽车前进或后退。当车辆行驶或制动时，控制系统使得驱动电机进入发電状态，将车辆的运动能转化为电子能，并通过 AC/DC 变换器将三相交流转换为直流，以便存储在动力电池中。
一、关于驱动机
驱动机是一种能够将机械能与电子能进行互转的装置。在新能源汽车中，当放出电子能以推进车辆时，它表现出的是作为一个引擎工作；当收集车辆运动中的电子能并存入动力池时，它则像一个发电机那样工作。因此，在新能源汽车上，永磁同步和异步两种类型最常见于使用，其中大多数采用了永磁同步，而少部分则选用了异步。
二、分类探究
异步型
异步型包括定子和转子的两个主要部件。定子外观呈圆筒形，其内部绕组与外部交流供给接通，这个圆筒固定不移动，因此称之为“定子”。在定子内部，有可能是环形结构或圆柱体结构，它们连接到输出轴，与旋转保持一致性，被称作“转子”。尽管没有任何直接联系，但当定子的绕组通上交流后，立刻引起转子的旋转并产生力量。
永磁同步
异步型工作原理：定义于旋轉於無法產生感應電流的情況下仍然可以產生力的現象，即通過繞組與動態變化而形成的感應力，這種現象稱為「楞次效應」。當繞組被連接至一個可變電壓源時，由於繞組內部存在著共振現象，可以發揮巨大的功率效率，並且其大小取決於兩個因素：第一是傳統物理學中的感應律（法拉第律）；第二是楞次律（即反作用律）。
电控系统及相关要求
四、基本要求
结构紧凑，小尺寸，以适应产品特点设计。
重量轻减轻整车重量。
可靠性高保证乘坐安全。
提供精确力的控制性能优越。
高效率、高功率密度。
成本低降低整体费用。
调速范围广满足不同需求。
8 瞬间功率大过载能力强满足加速等需望。
