汽车零部件分类动力系统车体结构控制系统与辅助配件
汽车零部件分类：动力系统
发动机系统
发动机是现代汽车的核心，负责将燃料转化为机械能，以驱动车辆前进。其主要包括气缸、活塞、曲轴、缸头和排气管等关键部件。气缸是发动机最重要的部分，它承担着燃烧混合物，并通过活塞与曲轴相连，将推举力传递至车轮上。缸头则作为连接气缸和曲轴的中间环节，需要耐高温、高压性能良好。而排气管则负责将废弃的燃油混合物排出车外。
转向系统
转向系统是确保车辆能够平稳行驶并灵敏响应方向盘指令的关键组成部分。它通常由转向架、转向球或销杆以及导航臂等多个部件组成。在高性能或大型货运车辆中，还可能会增加额外的助力装置以提高操控性。此外，现代汽车还普遍采用了电液伺服助力（EPS）技术，使得方向盘操作更加轻松且不受温度影响。
制动系统
制动系统是一个用于减速或停止汽车运动的关键设备，它包括刹车踏板、制动柱、刹车片及刹車圆锥等几个主要部分。当司机按下刹车踏板时，紧凑力的作用使得刹車圆锥与碟片之间产生摩擦，从而对轮胎施加阻力，最终实现制动效果。此外，有些高级自动驾驶辅助技术还可以在必要时进行自动制動以保持安全距离。
悬挂系统
悬挂系为确保乘客舒适并维持道路抓地力的重要组成部分。这一体系通常由弹簧支撑、大梁桥梁以及控制臂等几种类型构成。大梁桥梁起到承载重量和振荡能量缓冲作用，而控制臂则负责调整轮胎与道路接触面的位置，以达到最佳抓地效果。此外，随着科技发展，不少现代汽车也开始采用电子控制悬挂(ECAS)来进一步优化驾驶体验。
电子控制单元（ECU）
随着智能交通技术不断发展，电子控制单元（ECU）已经成为现代汽车中的一个不可或缺的一员。ECU负责处理来自各种传感器收集到的数据，比如速度计、油门开度器甚至天气状况，这些信息都被用来计算最合适的引擎输出功率，或是在需要时执行某些自主调节，如空调温度调整或者雨刷功能启用。此外，在一些先进辅助驾驶功能中，如巡航定速跟踪和盲点监测，都需要依赖于精密配置好的ECU处理算法来完成任务。
