国航东航南航三巨头联合发声波音被赔破产的阴影天津智能交通网违章率飙升引发共鸣
最近，一场波音的风暴再次掀起，自3月11日那起灾难事件之后，这家全球知名的航空巨头被全世界几乎所有航空公司的怀疑所困扰。其涉案相关机型遭遇停飞，而随之而来的是索赔的浪潮。
一、国内三大巨头齐声发难
央视财经报道，21日，中国东方航空公司正式向波音提出索赔，此举标志着国内首家向波音提出索赔的航空公司。此前，东航因3月11日以来14架波音737MAX停飞及已订购该机型延迟交付，对公司造成了经济损失。
至5月22日，另外两大中国航空巨头也跟进行动：国航就波音737MAX长时间停飞及订单无法按时交付所造成损失向波音提出索赔；南航则致函波音，就737MAX停飞及前期订购延追交付造成损失提出了赔偿要求。自3月11日起南航已暂停24架波音737MAX飞机商业运行。
二、会否陷入破产？
在全球范围内共有376架737 MAX停飞，每天闲置成本高达数百万美元。截至目前，给一些大型航空公司造成了数亿美元损失。
法国巴黎，一位埃塞俄比亚航空公司罹难者的法国女性宣布已在美国芝加哥对波音提起诉讼，其对手庭抗辩请求高额补偿金——2.76亿美元。这将是重创打击。如果所有罹难者家属都对此提起诉讼，那么对于破产构成严重威胁。
三、大局与未来
这次事件不仅影响了单个家庭，还可能引发全球性连锁反应。在资本市场上，该事件已经导致了股价下跌，并且若各家受影响航空公司集体采取行动，对于任何一个企业来说都是不可承受之重。
过去几年里，作为行业领先者之一，通过公关和政府背景支持等手段度过多次危机。但这一次，如果不能有效解决问题并展现出诚意和实力，那么是否能够幸存下来，将成为关键考验。
