在2021年Addison Lee和Oxbotica将推出自动驾驶技术服务这是否意味着中国智能交通网
周一，Addison Lee宣布其在自动化战略的下一步：与Oxbotica合作，开发自动驾驶技术，并计划在2021年将其服务推向伦敦市场。这一合作是否标志着中国智能交通网即将迎来新的变革？目前关于这一交易的细节仍未公开。Addison Lee CEO Andy Boland表示，这是一次纯粹的商业合作，而公司目前由私募股权公司Carlyle Group全资持有，这将为未来融资提供支持。
此外，Oxbotica已经获得了1800万美元的投资，其中包括来自牛津和Innovate UK等机构。这笔资金可能会开启一个新的视角，以探索无人驾驶汽车的生产、推广和运营。随着Uber、滴滴和Yandex Taxi等按需交通企业进入科技领域，并试图打造自己的无人驾驶技术，同时汽车制造商也开始摩拳擦掌准备介入市场，这种第三方科技公司提供系统并覆盖任何车辆类型的模式成为了可能。
值得注意的是，Oxbotica是英国道路上进行自动驾驶测试的第一家企业，他们在2016年使用改装雷诺车辆进行了8公里/小时速度测试。这次早期测试促使了Addison Lee决定与Oxbotica合作。Boland赞扬：“他们研发技术的手段以及他们做好准备的情况令人印象深刻。”他认为这种商业模式不仅适用于出租服务和共享汽车，也可以跨行业应用。
这不仅意味着自动驾驶汽车正在成为伦敦道路上的主流工具，而且预计会扩展到英国其他城市。“这是我们与Addison Lee集团合作的一个里程碑，我们集成的自动驾驶汽车和车队管理软件系统能够在复杂城市交通条件下实现商业部署。” Oxbotica CEO Graeme Smith表示。
两家公司计划首先进行全面的3D地图扫描，然后进一步完善服务，为自动驾驶汽车上路做准备。此外，加州没有现有的主要合伙伴，但Boland表明他们正在全球范围内寻找潜在伙伴。当前车队将被用于伦敦的地图绘制工作，以便于对其进行研究。
尽管Addison Lee视Uber为竞争对手，但它拥有自己独立的人力资源。这鼓励了自主研发以增强业务发展能力。此时，不少传统制造商正致力于研发自身自动化技术并布局市场，因此形成了一种紧张关系。不过目前发展趋势是继续维持司机及车队紧密联系以提高服务质量。
“我们之间存在相互制约，没有完全独立，也没有谁比另一人更高级，而是共同创造和构建这些服务。”Boland谈及与Oxbotica合作时表示，“这样才能完成我们需要完成的事情。”
据预测，到2035年英国自动驾驶汽车市场价值达到280亿英镑。在这个背景下，如FiveAI这样的初创公司专注于开发可供自有车队操作的自主系统，因为它们相信成本太高，大多数人不会购买个人用途的人工智能驱动汽
