天津智能交通违章引发热议历史突破背后是否忽视了安全
对于经常出差或旅行的人来说，或许你也曾经有过这样的体验：在飞机起飞前，空乘人员会提醒你关闭手机及所有电子设备。这是重要的安全提示。然而，民航局宣布，如今真的可以在飞行中使用手机了！
历史突破“解禁手机”背后是否触碰安全底线？
1月18日，海南航空总裁孙剑锋亲自驾驶的HU7781次航班成功降落北京首都机场，这标志着中国民航第一个允许乘客飞行中使用手机的航班完成执飞任务。这意味着，从现在开始，在一些航空公司执飞的航班上，可以在飞行模式下使用手机，并且连接到无线局域网。对于这一变化，有人兴奋，也有人担忧，在三万英尺高度之上使用是否真正能保证安全？
追溯：手机解禁政策支持
1991年，无线电监管机构禁止在飞机上使用手机，因为认为它会对地面网络造成干扰。但这与飞行安全没有直接关系。
2017年10月，《大型飛機公共航空運輸承運人运行合格审定规则》修订放宽了对便携式电子设备管理规定。
争议：解禁手机是否触碰安全底线？
两种声音出现，一种表示欢迎改变，认为这样方便很多；另一种则担心可能影响安全。
专家看法：
牛凯教授认为，从技术原理看，手机不会对通信和导航系统产生干扰，但可能会对测距导航设备有所影响。他强调，只要严格测试通信设备并制定相应标准，就可以避免问题。
谢晋东博士表示，现在发射信号需要基站，如果不关闭电话就容易产生有害干扰信号，对于高灵敏度的系统来说，即使是十分细微的干扰也会造成极大的影响。
结语：
虽然各国已经放宽限制，但我们必须清楚的是，只能用“飞行模式”，不能直接打电话。此次政策放宽，为大家共同出行提供了一定的便利，但仍需适当操作，以确保出行安全。
