汽车电子系统设计师面临的七大挑战从can总线到隔离型RS-485收发器的实用技巧
你是否在寻找关于RS-485的更多信息？我们特别根据TIE2E™社区的反馈，总结了隔离型RS-485收发器设计中遇到的七大常见问题。希望这份清单能为你提供关于RS-485信号与电源的实用见解。
何时必须隔离RS-485总线？
隔离可以防止系统两个部分之间的直流电（DC）和异常交流电（AC），但仍然支持两个部分之间的信号和电能传输。隔离通常能够阻止电气组件或人员遭受危险电压和电流浪涌伤害；用于保护人员的隔离称为增强型隔離。隔離還允許遠高於RS-485標準所建議之間節點間通訊接地電位差變化率。
可以把多少个节点连接到一条RS-485总线上？
为预估可能最大总线负载数量，RS-485定义了一个假设术语“单位负载（UL）”，它代表约为12kΩ的负载阻抗。美国电子工业协会(TIA/EIA) RS-485标准规定最多可为一条RS-485总线添加32UL负载。在计算一个节点UL后，可以通过等式来计算最大节点数量：( \text{Max Nodes} = \frac{\text{Total Line Impedance}}{\text{Single UL}} )。
隔离型RS-485与速度与长度相关性是什么？
信号速率與電纜長度之間存在相反關係，它們之間確切關係取決於電纜本身的電阻和電容。如果構建RS-485網絡，選擇適當的地線與收發器同等重要，以便確保在所需距離上的可靠通信。
什么是故障保护偏置，以及如何设计它？
在任何情况下，对于端接傳輸線路，若VID為零，无故障保护接收器输出则不确定。当總線處於空闲狀態時，這種情況尤其明顯。在這些情況下，您需要將總線設置為某個值，以保持接收器處於有效狀態。一種方法是通過外部電子元件來實現這一點，但TI 的很多產品集成了此功能，因此您無需進行額外設計。
何时需要端接RS-485總线，它对系统而言有何优点和缺点？
端接通常是一個最佳做法，因為它避免了信號反射問題。但是，它也會導致系統功耗增加，因為每條總線都會有一些損耗。
隔離型RS-485设备需要哪种瞬态保护？
TI 的一些產品具有內建瞬態保護，而其他場合則可能需要額外元件來保護設備。此決定取決於應用的特定需求以及預期受到干擾類型。
如何为隔离型 RS - 405 节点构造隔離型 电源？
这些问题对于理解如何正确使用并且安全地将 RS - 405 节点集成到汽车电子系统中至关重要。这些建议可以帮助确保良好的性能，同时遵循所有必要的人体工程学、安全性、兼容性、耐久性及环境要求。此外，这些建议还可以帮助减少潜在错误，从而降低维护成本，并提高整体车辆效率。
