汽车部件的主要组成部分包括引擎变速箱传动系统悬挂系统刹车系统以及轮胎等
引擎：引擎是现代汽车的核心，负责将燃料转化为动力。常见的有汽油发动机和柴油发动机两种类型。汽油发动机因其轻便、高效而广泛应用于小型轿车中，而柴油发动机则因为其高扭矩和耐用性，在大型货运车辆中占据主导地位。此外，还有一些混合动力或纯电气驱动的新兴技术正在逐步取代传统内燃机，这些都在不断推进汽车性能和环保水平。
变速箱：变速箱是将引擎输出的功率适应不同的行驶条件至关重要的一部分。它可以根据驾驶者的需求自动或者手自一体地调整齿轮比，以确保最佳的加速性能和燃油经济性。在现今市场上，手自一体变速杆已经被自动变速器所替代，其中包括单档自动变速器（CVT）和多档自动变速器（DCT）。这些技术使得驾驶者能够更专注于路面情况，而不必频繁操作换挡。
传动系统：从引擎到驱 动轮子的过程涉及了大量复杂设备，称之为传動系統。这包括了离合器、双离合器或多段离合器，以及前后桥梁上的各个齿轮与链条等部件。它们共同作用，使得能量可以无损失地输送给需要的地方，并且在必要时进行分配以获得最佳操控效果。
悬挂系统：悬挂系统是一个关键组成部分，它负责减少车辆与道路接触时产生的震荡，从而提高乘坐舒适度并降低疲劳感。一般来说，一辆现代汽车会装备着前后独立悬架，每个轮子都有自己的弹簧支撑来吸收振幅，同时使用稳定杆保持平衡状态。此外，还有助力制止装置用于辅助刹车功能增强停车安全性。
刹车系统：作为保证行走安全不可或缺的一部分，刹车系统由制式踏板控制液压泵提供液压力，然后通过管线分配到每个鼓式制輪毂中的四个活塞上。一旦踏板被踩下，将导致活塞膨胀，从而紧急拉伸对应带状刹車片，与碟片相互摩擦产生阻力，最终使得轮胎减慢速度并最终停止。而ABS防抱死制动是一种电子辅助功能，可以在紧急制停时防止旋转锁死，从而维持方向盘灵活操控能力避免侧滑事故发生。
