探究新能源汽车中直流电机工作原理图的神秘之处难道我们真的理解了它的每一个细节吗

导语：新能源汽车中的直流电经过高压配电箱，通过电机中的 DC/AC 变换器将直流电逆变成交流电，为永磁同步电机提供动力。在车辆滑行或制动时，控制系统会使驱动电机进入发电状态，将三相交流转换为直流并回收能量存入动力电池。

一、什么是驱动系统

在新能源汽车中，驱动系统是一种复杂的技术，它结合了电子控制、机械传递和能量管理。它能够将储存在动力电池中的化学能转化为机械能，使汽车能够前进，并且在制动过程中可以将机械能转化为有用的功率，以便回收到储存装置。

二、驱动系统的分类

目前市场上主流的新能源汽车主要使用两种类型的驱动系统：永磁同步式和交流异步式。其中，永磁同步式占据了大多数市场份额，因为它们具有较高效率、高功率密度和轻量化特点。

永磁同步式

这种类型的驱動系統利用固定的永久磁铁来产生恒定的旋轉磁場。当這個恒定旋轉磁场與電機內部移動得結構（即轉子）交互作用時，就會產生扭矩，這樣車輛就會開始運動。而當車輛加速時，電機控制單位會調整電壓和頻率來提高扭矩，並將其保持在所需水平。此外，当车辆减速或制停时，可以调整输出以进行反向运动，即“回馈”模式，从而将机械能转换为有用的功率，并重新充满了车辆上的储备设备。

交流异步式

這種類型的驅動系統通過變換輸入直流電為三相交替電供應給轉子，而定子則由輸入之三相交替電繞過形成一個固定不動態之旋轉磁場。這種方式允許無需額外可變阻抗裝置即可實現速度調節，因為感應曲線隨著負載增加而下移，因此異步馬達比同期馬達更適合於負載變化大的應用情況。但異步馬達因為其複雜性較低以及成本較低等優點，也被廣泛應用於其他工業領域如家用設備、大型機械等。