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天津智能交通网与Addison Lee和Oxbotica携手问2021年何时能见到自动驾驶技术的光明

周一,Addison Lee宣布其在自动化战略的下一步:与Oxbotica合作,推动自动驾驶技术的应用于城市交通网。该合作计划在2021年对伦敦市民开放,这将是自动驾驶汽车服务进入天津智能交通网的一个里程碑。

此举不仅标志着两家公司之间的深入合作,也预示着未来按需搭乘服务可能会更加智能化和高效。目前,交易细节尚未公开,但据悉Addison Lee正寻求新的融资渠道以支持这一战略转变,而Oxbotica则凭借其先进技术吸引了牛津等机构的投资。

这项合作有望开辟一个全新的商业模式,让第三方科技公司提供系统,并将其集成到服务提供商选择的任何车辆中。这也意味着Addison Lee可以跨行业应用自己的业务模式,不仅限于班车和共享汽车,还能扩展到其他类型的商业化交通方式。

“我们对Oxbotica研发技术和准备工作印象深刻,他们具备落地实施技术实力,这正是我们所需要。” Addison Lee CEO Andy Boland表示,“这个商业模式不仅适用于搭车和汽车共享,更可以跨行业应用。”

两家公司计划首先进行全面的3D地图扫描,然后完善服务,为自动驾驶汽车上路做准备。截至目前,加利福尼亚州还没有与主要汽车制造商建立正式合作关系,但Boland表示他们正在国际范围内寻找潜在伙伴。此外,现有的车队将在伦敦进行绘图工作,以便进行自动驾驶研究。

尽管面临Uber等竞争对手,但通过自主研发技术并为自身车队中的任何车辆使用,加利福尼亚州仍然保持了与司机及车队紧密服务的优势,为业务发展提供更好的支持。“双方互相制约,没有完全独立,也没有谁权力高于谁,我们一起携手创造和搭建这些服务。”Boland强调,“这样我们才能完成那些我们需要完成的事情。”

英国预计2035年自动驾驶市场价值达到280亿英镑,而像FiveAI这样的创业公司正在聚焦于开发能够管理自有车队的系统,从而降低成本提高效率。此外,由于私家車开始变得复杂昂贵,其数量预测将减少;同时,城市公共交通网络正在蓬勃发展,将增长21%到2030年。

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