汽车CAN协议的场效应管检测小技巧与趣事分享
一、用指针式万用表对场效应管进行判别（1）用测电阻法判别结型场效应管的电极根据场效应管的PN结正、反向电阻值不一样的现象，可以判别出结型场效应管的三个电极。具体方法：将万用表拨在R×1k档上，任选两个电极，分别测出其正、反向电阻值。当某两个电极的正、反向电阻值相等，且为几千欧姆时，则该两个电极分别是漏极D和源极S。因为对结型场效应管而言，漏极和源极可互换，剩下的電極肯定是栅極G。
也可以将万用表的黑表笔（红表笔也行）任意接触一个電極，一只表笔依次去接触其余兩個電極，測其電阻值。当出现兩次測得的電阻值近似相等時，则黑表笔所接觸的電極為栅極，其餘兩個電極分別為漏絲D與源絲S。若两次測出的電阻值均很大，说明是PN結之反向，即都是反向電阻，可判定為N沟道場效果半導體器件，而黑表筆接的是栅絲；若两次測出的數據均很小，由此可知是在正向PN結，即正向開關情況下，此時將會發現該處有較大的放大能力，因此可確定為P沟道場效果半導體器件，並且由於同樣地狀況，使得被選中的這一對排列中的一個或多個元件能夠通過一個簡單而直接的手段進行識別。
（2）用测 电流法判断是否为良品通过测试以确定是否为良品，以确保车辆系统运行稳定。此外，还需要注意，在测试过程中避免误操作，如误短路可能导致损坏设备。在实际应用中，这种方法可以帮助维修人员快速准确地诊断问题，从而节省时间和成本。
（3）使用感應信号輸入法估计場效果半導體器件放大能力通过连接万用表，并观察屏幕上的变化来判断放大能力。这项技术简单易行，不需要复杂仪器，只需常规工具即可完成。这种方法对于初学者来说非常有助于理解如何使用这些重要组成部分来提高性能。
二、关于场效果半导体器件使用注意事项
(1) 在设计线路时，要严格遵守每个设备最大的工作点限制，以防过载损坏。
(2) 每种类型都应该按照特定的偏置方式安装，它们具有不同的结构，但共同点在于它们都不能接受错误偏置。
(3) 对于MOSFET，因为输人输入较高，所以在运输期间要保持引脚连接到一起，并尽量减少物理影响。
(4) 安装之前，请确保所有引脚都已正确安装并牢固固定，以防止任何振动或移动造成破裂。
总之，对待这个重要但脆弱的小部件，我们必须特别谨慎，每一步操作都必须经过仔细考虑，以最大限度地保护它不受损害，并使我们的汽车系统长期运行稳定无忧。
