氢燃料电池汽车遇困境年销量低迷加氢站成本高企利用率低
【ITBEAR】氢燃料电池汽车行业正迎来快速发展的新篇章。随着技术的不断进步和政策的持续推动，氢燃料电池汽车的市场前景愈发广阔。工信部最新发布的公告中，氢燃料电池车型及底盘的申报数量创下了新高，共计39款车型或底盘入选，标志着行业正步入蓬勃发展的新阶段。
从销量数据来看，氢燃料电池汽车的市场表现虽有所增长，但仍未突破万辆大关。2018年至2023年，氢燃料电池汽车的年平均销量仅为2600余辆。高成本、低销量以及技术门槛高等问题，使得氢燃料电池汽车的推广面临重重困难。
在产业链配套方面，氢燃料电池系统厂商的配套数量也有限。目前，国内氢燃料电池汽车主要以重卡等商用车为主，乘用车领域的应用尚需时日。
加氢站的建设和运营是氢能汽车行业发展的关键一环。然而，加氢站的投资成本高达1500万元左右，且回本周期较长，一般为5年至10年。这使得加氢站的盈利成为一大难题。
尽管面临诸多挑战，但氢燃料电池汽车行业仍迎来政策利好不断。今年上半年，全国共有140项氢能相关政策出台，为行业的发展提供了有力支持。车企也纷纷加速布局氢燃料电池汽车领域，推动这一新兴技术的快速发展。
中国氢能联盟预测，到2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，未来十年更将增至5万亿元。随着技术的进步和市场的拓展，氢燃料电池汽车有望在未来实现规模化应用。
