历史突破智能交通系统解禁手机兴奋之余是否触碰自然安全底线
相信对于经常商务出差或外出旅行的人来说，或许你也曾经有过这样的体验：当你在飞机起飞前，正在用手机发送信息时，空乘人员会及时来提醒你，“您好，请关闭您的手机及所有电子设备……”这是客舱乘务员会为旅客们做安全提示，这其中的每一句话都至关重要。然而，令人兴奋的是，民航局传来好消息，如今，真的可以坐飞机可以使用手机了！
历史突破 “解禁手机”兴奋之余是否触碰自然安全底线？
1月18日零时40分，随着海南航空总裁孙剑锋亲自驾驶的HU7781次航班安全降落北京首都机场，这意味着，从前在飞机上不能使用联网电子设备的历史将被打破，从今以后，在一些航空公司执飞的航班上就可以在飞行模式下使用手机。
对于这一历史性突破，有人兴奋，也有人质疑，在三万英尺高度之上使用，是不是真正能保证安全呢？
追溯：手机解禁 相关政策支持
早在1991年，无线电监管机构联邦通讯委员会（FCC）认为飞机上使用手机对地面网络会造成干扰，因此明确禁止。在2017年10月，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》正式实施，该修订放宽了对便携式电子设备管理规定。
争议：解禁手机是否触碰安全底线？
专家看法：从技术原理看，手机不会产生相互干扰，但可能会对测距导航设备有所影响。只要严格测试通信设备的电磁兼容特性，并制定相应标准，则可以避免干扰。目前国家无线电管理委员会已经指定系列测试规范。
结语：
事实上，此次民航局政策放宽正好是满足了大部分人的需求。而为了大家共同的出行安全，即使解禁了手机，也不是完全可以“为所欲为”，还要适当而行之。
