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国航东航南航三巨头齐发波音诉讼智能交通信号灯指引破产风险

最近,一场波音的风暴再次掀起,自3月11日那起灾难事件之后,这家美国航空巨头遭到了全球几乎所有航空公司的怀疑。多个涉案相关机型被迫停飞,而后来还来了索赔。

一、国内三大巨头齐声控诉

据央视财经报道,21日,中国东方航空公司正式向波音提出索赔。东航成为国内首家向波音提出正式索赔的航空公司。东航表示,由于737MAX停飞及订购延迟交付给公司造成了较大损失,并且相关损失还在持续扩大。

到了5月22日,国航和南航也纷纷跟进:国航就波音737MAX长时间停飞及订单无法按时交付所造成的损失正式向波音提出索赔;南航则要求波音尽快就赔偿方案进行磋商。这两天共有96架波音737 MAX 8在中国内地运营,但由于事故导致全世界范围内376架此类机型停飞,对各航空公司造成了巨大的经济压力。

二、会不会让这家老牌巨头破产?

虽然最终调查结果尚未出炉,但世界基本上已经将矛头指向了质量问题。因此,一旦确认是质量问题,那么面临罹难者家属高额索赔的可能性非常高。而来自航空公司方面,也有一击之重:对于每天闲置成本至少数百万美元,以及可能面临数亿美元损失,这对任何企业来说都是沉重打击。

从资本市场看,即便是一度垄断市场支配的地位,也难以抵挡如此强大的经济冲击。如果全世界受影响的航空公司都集中起来向波动索赔,那么即使是曾经不屈不挠的大鲨鱼也难以承受这样的压力。此刻,只等着看到这场风暴是否能平息,以及这个行业未来如何重新站稳脚步。

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