智能轨道交通时代国航东航南航并驾齐驱波音破产赔偿将如何
最近几周，全球航空业的巨头波音再次陷入了风波。自3月11日发生严重事故后，这家美国公司遭到了几乎所有航空公司的质疑和怀疑。结果是，绝大部分涉及相关机型都被迫停飞，而这只是开始，随之而来的是索赔。
一、国内三大巨头齐发难
据央视财经报道，21日，中国东方航空公司正式向波音提出索赔。这是由于3月11日之后的14架波音737MAX停飞以及延迟交付导致的经济损失。东航成为首家向波音提出正式索赔的航空公司。
负责人表示，目前这些机型正在进行维护工作，并且将首先确保其安全性。在5月22日，也就是两天前，一起国航和南航也纷纷提出了类似的要求。
二、波音会被破产吗？
从全球范围内看，有376架737 MAX停飞，每天闲置成本高达数百万美元，这给一些大型航空公司造成了数亿美元的损失。如果最终调查显示这是由于质量问题，那么来自罹难者家属高额索赔将对波动构成极大的压力。此外，还有来自于航空公司运力紧张和存储成本的问题加剧情况，对于一个以制造商为中心的大企业来说，其影响可能远不止直接赔偿金。
在资本市场上看，当中国民航局暂停737－8飞机运行时，波音股价已经下跌14.61%，如果各个受影响的航空公司全部开始诉讼的话，将对该企业造成重创。
对于是否能度过这次危机，我们必须关注他们如何应对此事以及他们自身的情况。如果之前可以通过公关手段逃脱困境，这一次似乎已不同，以前的策略或许不再有效。
