风洞之眼捕捉空气秘密的数据采集大师
在飞机设计与组件测试领域，精确测量动静力、电源设备进气兼容性以及模拟失速与尾旋高震荡功能至关重要。为了满足这些复杂需求，我们开发了一套全面的、灵活可靠的测试系统，利用National Instruments（NI）的PXI与SCXI平台以及LabVIEW实时软件。
通过NI LabVIEW，我们实现了高达2 kHz的ESP端口切换速率，并通过缩短整个操作周期为客户节省费用。此外，我们在压力测量中实现了0.01% FS的精度。这种系统不仅能够模拟飞机在不同条件下的空气动力，还能提供极其详细和准确的数据。
我们的数据采集系统基于PXI架构，包括NI SCXI-1125模块用于接收来自压力扫描仪的压力测量结果，以及控制隔离阀、蝴蝶阀和球形阀状态的NI PXI-6527。同时，一个六通道SCXI-1520用来采集六个张力测量装置输出值，而一个运动板卡接口模型渐增编码器方向并回传给系统。
我们还使用了两种主要类型的校准方法——五点校准法对所有传感器进行校准，并创建校准矩阵。这项工作可以通过图1 和图2所示界面完成，其中展示了校验过程中的GUI屏幕显示。
对于实际测量，我们采用两阶段策略：首先收集偏移量，然后执行实际测量。在第二阶段中，从偏移值中抽取并映射到工程单位，以获得最终数值。对于速度分布，利用电子压力扫描仪从飞机模型固定点采集数据。而对于作用力的计算，则依赖于模型上的张力传感器和稳定性的导数评估。
此外，我们还使用加速度计及麦克风来记录振动和声压水平，为研究人员提供更全面的事故分析能力。
总结来说，这套由我们开发的人类智能探索工具，为航空工业带来了革命性的改变，不仅提高了效率，而且保证了实验室结果的一致性与可靠性，让科学家们能够更深入地理解自然界，即使是最微小的声音也能被捕捉到，从而推动航空科技向前发展一步步迈进。
