沃飞长空放大招全力冲刺能否斩获全国首张有人驾驶eVTOL适航证
【ITBEAR】9月20日消息，沃飞长空CEO郭亮在近日举行的2024中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会上表示，公司正积极争取其电动垂直起降飞行器（eVTOL）AE200机型成为国内首款获得载人运输类5-6座适航证的机型。这一新型飞行器，常被称为“飞行汽车”，以其独特的垂直起降能力、低碳环保特性及高度自动化水平，被视为城市交通与物流的未来之选。
据ITBEAR了解，郭亮在接受采访时透露，AE200机型的适航审定流程有望在明年底至后年初完成，并计划在2026年后开始商业化试运行，预计2030年后将实现规模化运营。他形容这款飞行器实质上是“披着航空器外衣的新能源汽车”，其供应链中高达80%的零部件与新能源汽车相通，显示了新能源汽车与航空领域的深度融合。
在技术路线上，eVTOL分为有人驾驶和无人驾驶两种。沃飞长空的AE200选择有人驾驶路线，相比之下，其竞争对手亿航智能则专注于无人驾驶领域。尽管路线不同，但两家公司均致力于推动飞行汽车的商业化进程。AE200以其更快的速度、更大的载人容量和更远的航程，展现出在有人驾驶eVTOL领域的领先优势。
郭亮还指出，eVTOL的初期应用可能集中在商务出行领域，以提升出行舒适度和效率。随着技术的成熟和成本的降低，他预计这一新型交通方式将在未来几年内逐渐进入普通消费者的视野，成为地面交通的有力补充。
然而，飞行汽车的实际运营也面临着诸多挑战，其中空中交通规则的制定尤为关键。郭亮认为，当前地面交通有红绿灯系统指导，而空中交通则需要探索相应的管理机制。对此，有专家提出了空中红绿灯系统的构想，以期为飞行汽车的安全运营提供有力保障。
尽管挑战重重，但市场对eVTOL的前景普遍持乐观态度。沃飞长空已经与多家合作伙伴签署了订单，共同探索eVTOL在低空出行、空中旅游、应急救援等多个领域的应用潜力。
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