电动汽车充电倍率揭秘高倍率真等于快充速度不会一直飞快
【ITBEAR】电动汽车的充电倍率一直是消费者关注的焦点。近日，有关5C充电倍率车辆充电速度的问题引发了广泛讨论。尽管理论上5C充电应能大幅缩短充电时间，但实际体验却并非如此。
充电倍率，简而言之，是衡量电池充电速度的一个指标。以50kWh的电池组为例，1C充电需1小时，而5C则理论上只需五分之一小时。然而，实际充电过程中，电压和电流并非恒定，导致充电功率波动。
车企在宣传时往往未明确最高充电功率对应的SOC区间，导致消费者误解。实际上，5C充电通常只能在电池SOC的30%至80%范围内达到最高功率，低于或高于此范围，充电功率会大幅下降。
动力电池组不能一直按照最高倍率充电，主要是出于电池寿命和安全性能的考虑。过高的充电功率可能导致电池热失控，甚至引发火灾。
因此，即使车辆支持5C充电，实际充电时间仍可能接近1小时。若未使用超高功率充电桩，充电时间还会延长。
