探究新能源汽车电动机六大分类的工作机理你知道它们分别是什么吗
导语：新能源汽车中的动力电池通过高压配电箱，将直流电转换为交流电，经由DC/AC变换器输出给永磁同步电机，使其驱动车辆行驶。当车辆加速或制动时，永磁同步电机会进入发电状态，将三相交流能量通过AC/DC变换器转化为直流能量，并将回收的能量存储在动力电池中。
一、什么是驱动系统
在新能源汽车中，驱动系统不仅仅是传统意义上的发动机和齿轮箱，它还包含了一个复杂的电子控制系统。这个系统可以根据驾驶者的需求实时调整马力和扭矩，从而提高燃油效率并减少排放。在这种新的架构下，传统的发动机被替代成了多种类型的驱動单元，如永磁同步式（PMSM）、感应式（IM）或者通用型（IPM）的永久分极感应式（PMSM）。
二、常见的驱动技术分类
永磁同步式(PMSM)：
工作原理基于恒定磁场与可变励磁波之间相互作用。
由于没有额外励磁元件，因此体积较小且重量轻。
速度控制精度高，但对温度稳定性要求较高。
感应式(Induction Motor, IM)：
包括两类：无刷感应异步引擎和带有刷子的感应异步引擎。
在这些类型中，没有固定的永久分极，而是在运行过程中产生出自旋同心圆形的分极。
对于工作环境恶劣的地方，比如潮湿条件下的使用，它们表现出更好的耐久性。
通用型(IPM Permanent Magnet Synchronous Motor, IPM PMSM)：
结合了PMSM和IM的一些特点，是一种综合性能比较优秀但成本较高的技术选项。
它具有更宽广适用的功率范围，同时保持了PMSMs优良的小尺寸、高效率等特点。
四、如何选择最合适的驱动技术
选择最合适的驱动生成策略需要考虑到多个因素，如成本预算、产品尺寸限制、所需性能水平以及对环境变化要求。例如，在寻求最大化空间利用效率的情况下，对于体积敏感性的应用领域可能偏好使用IPMs或其他类型的小型化设计。而对于追求最高效率与长寿命的情况下，则可能倾向于采用大功率且可靠性的传统方案。最后，不要忘记在研发阶段进行充分测试，以确保最佳性能并满足所有安全标准。
