人工智能能干一辈子吗探索其未来发展与应用前景
文 ｜ 老鱼儿
编辑 ｜ 王方玉
在2021年，无人机迎来了资本市场的关注。它们不仅因为新产品或升级配置，而是因为在乌克兰上空的广泛飞行，成为了战争中的“军工产品”。然而，在更多地方，无人机作为一个通用工具，仍然在寻找新的使用场景，并且在安全规范化使用方面努力。
2021年，是无人机与资本市场紧密联系的一年。这反映了无人机应用范围的扩大。据统计，2021年的全国无人机行业融资额超过百亿元人民币，有超过20家企业获得千万元以上的融资，其中有超过10家企业达到过亿。
IPO方面，广州极飞科技股份有限公司于11月22日申报科创板IPO获得受理；中航无人机于9月23日，上交所正式受理了其科创板上市申请。
政策支持对于无人机行业至关重要。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中提到，要大力开发民用直升机、多用途飞机会和工业级无人机。此外，国家民航局发布消息称湖南成为我国首个全域低空飞行试点省份，为全国低空开放提供理论依据。
中国无人机市场因此迅速增长。在2022年的全国民航工作会议报告中提到：2021年，无人機企業達到了13.7万家，实名登记無機飛機約83萬架，飛行時間達到千萬小時量級。
被各方期待的大型無機市場正處於爆發前夜。根據Frost & Sullivan數據，我國工業級無機市場規模預計將從2019年的151.79億元增長至2024年的1500億元，其中農林植保約318億元、警用安防市場約為200億元、電力巡檢約為200億元、快遞物流約255億元、地理測繪約448億元。
隨著技術進步和應用的廣泛性增加，一片蜂起之下，不同於過去對無人的好奇與興趣，這次更是涉及深入探討它們如何影響我們生活和社會結構。
01
應用的場景仍需培育
政策的不友好也逐漸顯現。
當今世界，大多數的人接觸最多的是大疆航空科技開發的大疆無風擋（Drone）——一個以攝影為主旨的小型無風擋，它具有高度的操作簡便性以及相對較高成本。但這些都只是冰山一角，其實真正有力的未來發展應該是在軍事領域和商業運輸中。
但即便如此，由於政府監管可能會限制商業運輸模式，因此要想讓這種技術成為普遍接受的一部分還需要大量投資並解決許許多多技術挑戰。
02
扎堆起飛，小心折翼
市場拓展與產品銷售，是工業級無風擋企業要面對的關鍵挑戰。
僅百十幾個巨頭玩家的競爭環境已經十分激烈，而此類新興產業，即使已經取得了一定的成就，也難逃資金短缺與研發投入不足等問題困擾。
總而言之，即使這些公司現在看似繁榮，但未來他們是否能夠持續保持自己的領先地位，以及是否能夠有效應對即將來臨的挑戰，這一切都還不得而知。
