难道不是我们将与Addison Lee紧密合作共同研发自动驾驶技术以实现智能交通网的梦想吗2021年
周一，Addison Lee宣布其在自动化战略的下一步：与Oxbotica合作，推动自动驾驶技术研发，并计划2021年在伦敦市区实施该项服务。目前有关此交易的具体细节尚未公开。Addison Lee CEO Andy Boland在接受采访时表示，这次合作纯属商业考虑，与公司现有私募股权投资者Carlyle Group全资持有紧密相关，将为未来的融资提供额外支持，同时也留下了未来上市的可能性。
Oxbotica作为自动驾驶领域的先驱，其前瞻性项目已吸引了1800万美元的投资，其中包括牛津大学和Innovate UK等机构。这种合作模式可能会打开一个新的窗口，为无人驾驶汽车从生产到运营提供一种全新视角。
随着Uber、滴滴和Yandex Taxi等按需交通公司入局科技界，以打造自有的无人驾驶技术为目标，而汽车制造商们则正在摩拳擦掌准备进入这一市场，Addison Lee与Oxbotica的合作展示了一种第三种可能，即非汽车服务运营商、非汽车制造商而是由第三方科技公司提供系统，可以将技术应用于任何车辆上。
值得一提的是，Oxbotica是英国道路上进行自动驾驶测试的一家领先企业，他们早期在米尔顿凯恩斯测试中实现了每小时8公里高速行驶。这次测试成为了加速他们与Addison Lee携手共进发展步伐的一个重要因素。Boland表示：“我们对他们研发技术方式以及准备工作印象深刻，他们具备将技术转化为实际应用能力，这正是我们所追求。”
这不仅适用于出租车和共享乘坐，还能跨越多个行业，对于像Addison Lee这样的运营商来说，是一种极具潜力的业务模式。此举标志着自动驾驶汽车走向伦敦道路上的主流工具，将逐步扩展至全国各城市。Oxbotica CEO Graeme Smith 表示：“我们的合作是一个里程碑，因为它意味着我们集成的大型地图扫描系统可以在复杂都市交通条件下进行有效部署。”
两家公司计划首先进行全面3D地图扫描，然后进一步完善服务，为自动驾驶汽车上路做好准备。在国际范围内寻找合适伙伴方面，加强自身车队在地图绘制工作中的参与程度也是关键。此举激励了自主研发自己的技术以增强其独特优势，在竞争对手如Uber面前保持独立性。
尽管如此，加强与司机及车队之间紧密联系并维护现有业务结构仍然是最大赌注之一。Boland谈及与Oxbotica的合作时指出：“双方互相制约，没有完全独立，也没有谁凌霸一切，而是一起创造和搭建这些服务。”预计英国市场2035年的估值将达到280亿英镑，如FiveAI等创新企业致力于开发管理自有车队的自动驾驶系统，以应对成本高昂的问题，并预测到2030年增长21%的人口需求增加对于智能交通网而言，无疑是一个巨大的机遇。而且鉴于私家车数量预计减少，公共交通需求日益增长，这场变革不仅影响个人消费行为，也改变了城市基础设施规划乃至整个经济格局。
