日本电产收购帕马扩大机床产业全球版图
日本电产，世界最大规模的电机制造商之一。除了致力于电机、变频器、减速机一体化的电动汽车用牵引电机驱动系统之外，还致力于冲压机、减速器等设备装置业务，车载业务也是其重点业务。近两年，日本电产在机床制造领域动作频频，企图通过收购战略开拓其机床“帝国”。
近日，日本电产将收购意大利机床企业帕马（PAMA），花费150亿日元（约合1.08亿美元）收购后者全部股权。日本电产在2021年涉足机床业务领域，此为首次启动海外企业并购（MA）。
PAMA的营业收入接近200亿日元，为非上市企业，主业是在金属块上钻孔的面向造船和重型电机企业的大型机床。日本电产将把此前以日本国内为中心的机床销售渠道扩大至海外，培育为继纯电动汽车（EV）驱动系统之后的增长支柱。
据悉，收购意大利机床企业帕马是日本电产机床战略中的重要一环。日本电产表示，扩大机床业务的生产体系的第一步是确立欧洲或亚洲的生产基地。此外，公司还考虑并购多家有望产生协同效应的公司，特别是在拥有众多机床制造商的欧洲地区。
日本电产株式会社于去年8月收购了“三菱重工业株式会社”的机床业务，设立了“尼得科机床株式会社”，进入机床业务领域。为了深入开展机床业务，在今年2月，日本电产株式会社承接了“OKK株式会社”的股份，并于7月成立了“尼得科OKK株式会社”，进一步扩大发展本集团的机床业务。
除了在机床领域的动作之外，随着新能源电动汽车行业的爆发式增长，EV驱动装置需求也与日俱增。上月，日本电产会长兼首席执行官永守重信接受采访时表示，将在墨西哥建设生产纯电动汽车（EV）驱动装置“E-Axle”的新工厂。新工厂最早于2023财年（截至2024年3月）开工建设，预计投资额为1000亿日元。
日本电产正在中国和欧洲生产E-Axle，还将在北美建设生产基地，在EV不断普及的市场上建立供应体制。E-Axle是把马达、减速器和逆变器融为一体的系统，属于EV的核心装置。日本电产2019年全球率先量产E-Axle，主要面向中国和欧洲的EV厂商开拓客户。在中国，现在正在与广州汽车集团的合资工厂等3家工厂生产E-Axle，在欧洲，今年9月在法国启动了与欧洲Stellantis的合资工厂。
