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广汽华为再牵手全新合作模式能否助力广汽重塑辉煌

广州汽车集团股份有限公司(广汽)与华为的合作历程,堪称汽车行业内的一段波折故事。近日,广汽宣布将投资15亿元设立一家新公司,这家新公司将与华为展开深度合作,共同打造全新汽车品牌及智能化车型。

其实,广汽与华为的合作并非首次。早在2017年,双方已在车联网、智能驾驶及新能源领域建立了战略伙伴关系。然而,这段合作之路并非一帆风顺。尤其是在2021年,双方深入合作的“纯电大型SUV”项目最终未能如愿推进,外界普遍认为,这与双方在合作主导权上的分歧不无关系。

面对新能源市场的快速发展及造车新势力的崛起,广汽与华为的合作再次被提上日程。2025年初,广汽集团总经理冯兴亚透露,广汽与华为的合作已迈入新阶段,双方正联手开发一系列智能新车型,首个合作项目将瞄准30万元级别的豪华智能新能源车市场。

业内人士指出,此次合作被华为视为“全新模式”,旨在解决以往合作中的主导权和话语权问题。回顾过去,广汽与华为的合作之路充满了起伏。2021年,广汽曾全票通过与华为共同开发AH8车型的决定,成为继北汽、长安之后,第三家采用“HI模式”与华为合作的车企。然而,两年后,AH8项目从“联合开发”变更为“自主开发”,华为的角色也从“合作伙伴”转变为“供应商”。

广汽此次态度的转变,与其近年来销量和业绩的下滑密切相关。2024年,广汽累计销量为200.31万辆,同比下降20.04%,其中新能源汽车销量下滑17.26%。营收方面,广汽2024年前三季度实现营业收入740.4亿元,同比下滑24.18%;归母净利润为1.2亿元,同比下滑97.34%。面对如此严峻的市场形势,广汽急需寻找新的增长点。

与此同时,选择华为的车企如赛力斯,在合作后取得了显著的市场表现。2024年,赛力斯累计销售新能源汽车42.69万辆,同比增长182.84%,股价也大幅飙升。这无疑给广汽带来了巨大的压力,促使其重新考虑与华为的合作。

此次广汽与华为的深度合作,被外界视为广汽扭转颓势的关键一步。广汽在汽车制造领域有着深厚的底蕴和良好的口碑,而华为在智能驾驶等技术上的优势,将为广汽在智能化配置上带来质的飞跃。双方将通过联合定义和设计,在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作,共同打造基于全新架构、技术领先的汽车品牌。

随着合作的深入,广汽与华为能否携手在汽车市场中脱颖而出,实现销量的提升和品牌价值的重塑,成为业界关注的焦点。广汽能否借此机会重回升势,消费者将拭目以待。

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