在2021年Addison Lee与Oxbotica将携手合作将推出一项革命性的自动驾驶技术这对智能
周一，Addison Lee宣布其在自动化战略的下一步：与Oxbotica合作，开发自动驾驶技术，并计划在2021年将其服务推向伦敦市场。这一合作标志着一个新的时代，在这个时代里，无人驾驶汽车不再是仅限于汽车制造商或科技公司的专利，而是一个可供任何交通运营商使用的系统。通过这种方式，Addison Lee和Oxbotica正在开辟一个全新的视角，以生产、推广和运营无人驾驶汽车。
这项交易背后，有私募股权公司Carlyle Group的大力支持，这将有助于未来的融资计划，同时也为潜在的上市提供了可能性。Oxbotica则凭借1800万美元的投资，从牛津到Innovate UK等多方手中获得资金支持。
此次合作不仅展示了两家公司之间紧密合作的决心，也揭示了行业内竞争力的转变。在这个竞争日益激烈的市场中，不少按需交通企业如Uber、滴滴和Yandex Taxi都试图发展自己的无人驾驶技术。而传统汽车制造商则正摩拳擦掌，准备加入这一场赛道。
Addison Lee CEO Andy Boland表示，这项技术之所以令人钦佩，是因为它既适用于按需搭乘，也可以跨越多个行业应用。这意味着未来，不仅班车服务可以实现自动化，还可能包括其他类型的商业化交通方式。此外，该模式还能应用于英国各城市，使得自动驾驶汽车成为道路上的主流工具之一。
为了实现这一目标，加州居民首先需要进行全面3D地图扫描，然后进一步完善服务，为自动驾驶汽车上路做好准备。目前，加州居民现有的车队正在伦敦进行绘图工作，参与自动驾驶研究。
尽管加州居民被视为Uber的一个劲敌，但拥有自己的车队使得自主研发技术成为可能，无论是对当前大量正在研发自己自动驾驶汽车技术并进行布局的制造商来说，都是一种挑战。但目前看来，加州居民选择继续保持与司机及车队紧密服务，以便更好地发展业务，为客户提供更好的服务。Boland强调：“我们互相制约，没有完全独立，也没有谁权力高于谁，而是在一起携手创造这些服务。”
预计到2035年，英国自动驾驶市场将达到280亿英镑，其中包含各种形式的地面运输设备，以及像FiveAI这样的创业公司，他们聚焦于开发能够管理自有车队的系统，因为他们认为成本过高，大多数人不会购买私家车。不过，由于私家车变得越来越复杂和昂贵，以及随着时间推移，将会减少；另一方面，出租共享服务增长速度预期到2030年将会增长21%。
