天津市智能交通革新 解禁手机之际是否在自然景观中触碰安全边界
对于经常出差或旅行的人来说，或许你也曾经有过这样的体验：在飞机起飞前，空乘人员会提醒你关闭手机和电子设备。然而，民航局最近宣布，可以在飞机上使用手机了，这对许多人来说是一件令人兴奋的事情。
历史上的“解禁手机”是否触碰安全底线？1月18日，一架海南航空的航班成功完成了中国首次允许乘客在飞行中使用手机的任务。这意味着，从今以后，在一些航空公司执飞的航班上，你可以在飞行模式下使用手机，并且连接到无线局域网。
这个决定背后，有一个长达30年的争论。早在1991年，无线电监管机构就禁止了在飞机上使用手机，但这并不是因为它与安全有关，而是因为它可能干扰地面网络。在2017年，交通运输部放宽了对便携式电子设备管理规定，允许航空公司评估它们对设备的影响，并制定相应政策。
对于此次解禁，有人欢迎，还有人担心。北京邮电大学信息与通信工程学院教授牛凯表示，从技术原理看，手机不会干扰飞机与地面的通信或天线。但是，它可能会影响测距导航设备，如GPS和DME。如果没有严格测试和制定相应标准，就有可能产生干扰。
国家空管新航行系统技术实验室谢晋东博士则认为，“相对电子设备来讲，手机对飛機飛行安全產生隱患的可能性更大。”他指出，即使是在“飛行模式”，如果需要寻找基站，也容易产生有害信号，对于高灵敏度的系统而言，这样的干扰极其危险。
结论：虽然民航局放宽了限制，但我们必须清楚的是，只能用手机号码浏览信息，而不能直接打电话。此外，由于不同国家地区的情况不同，我们仍需遵守当地规定，以确保共同出行安全。
