粉末涂料在高速护栏上的使用量增长5倍
资料显示，高速公路护栏由钢管和钢柱加工涂装而成，其表面涂层常年暴露在大气中。在户外要经受阳光曝晒、雨雪冲刷、季节温变以及其他介质的侵蚀，由此而产生的经济损失十分惊人。
因此，减少因腐蚀造成的资源浪费，提升高速公路可持续发展能力，提高钢构件的安全可靠性、美观性及延长使用寿命显得日益重要。护栏的涂层不但要耐蚀、耐候，还要有足够的机械强度。
我国经过几十年的发展，在防腐处理技术领域取得了显著成绩，如热浸镀锌、热浸镀铝等工艺已非常普及，但随着时代的进步，“绿色、环保”的理念逐渐被人们所认知，人们认识到不成规模的开放式热浸镀是一种高能耗、高污染的工业。从而淘汰了这种作坊式工艺，转而开发“环保节能”的新工艺。
据粉末厂向记者介绍，原来高速护栏上客户很多是使用的“热镀锌+粉”，但前几年因为环保要求，国家出台政策引导企业逐步淘汰落后及污染严重的防腐处理技术生产工艺，热镀锌就不建议使用了。所以现在都是使用粉末涂料，即“环氧富锌粉末+聚酯粉末”工艺。
他进一步解释到，两层的粉末涂料工艺，使护栏上用粉量增加了一倍以上。原来一吨钢管大概使用8-10公斤的粉末，现在大概是在20公斤以上。同时由于国家的认可和大力支持，粉末涂料在钢管上的使用量是翻倍增长，这三年基本是增长了四到五倍。
业内另一专业人士对上述说法表示认同，“粉末涂料成本方面会比镀锌的便宜。因为镀锌的环保压力特别大，成本也会有所增加。”
记者了解到，采用静电喷涂工艺能够有效的降低熔融锌锭、铝锭所需的高温和热损失。同时粉末涂料自动化喷涂线提高了产品质量和功效，减少了碳排放，对建设资源节约、环境友好型交通事业具有十分重要的经济效益和社会效益。
某采用本工艺涂装的沿海高速公路护栏，使用了5年，涂层完好无损，未见有粉化、开裂和脱落现象。
值得一提的是，由于粉末涂料在钢管护栏行业的普及。现在多家大型企业都开办了自己的粉末厂，如潍坊东方钢管。
潍坊东方钢管有限公司，是山东省内最大的焊管生产企业和最大的专业钢材防腐生产企业。通过使用粉末涂料进行涂装，坚定不移地走产品差异化路线，极大促进了公司的科技创新和技术进步工作，公司竞争力得到提高，拉开了与竞争对手的差距。
据东方钢管总经理李乐团介绍，在京新高速穿行沙漠的部分路段，昼夜温差大，紫外线极强，对沿路交通基础设施提出了更高要求。结合环境特点，公司使用了耐磨粉末和耐紫外线粉末，产品投入使用5年以来，效果良好。
而且，即便是在地处热带北缘，气候常年湿热的海南省，粉末涂料同样能够供客户选择一款适合环境使用的防腐粉末。粉末涂料不仅效果良好，其简约大方的设计还能与公路自然地融入到风景中，体现路与环境的和谐发展。
“防腐就是给钢的表面穿了‘雨衣’和‘风衣’，起到防护的作用。防腐是我公司新型护栏的特点之一，新型护栏的防腐不仅能延长产品的使用寿命，让产品具有更高的性价，还保证了生产时环保、使用时也环保的全生命周期设计。”李总说道。
总结：
高速公路护栏在交通工程占的比重较大。为了祖国的蓝天，使用环保型粉末涂料对保证质量和保护环境具有十分重要的意义。
