丰田新招C-HR插混车续航大提升
【ITBEAR】9月25日消息，丰田公司近期推出的全新C-HR插电式混合动力车220，凭借其创新技术，实现了智能决策与高效驾驶的完美融合，为用户带来零尾气排放的电动日常驾驶体验。
据ITBEAR了解，新款丰田C-HR插电式混合动力车220特别针对市区驾驶进行了优化，通过硬件和软件的双重创新，满足了欧洲客户对电动汽车续航里程的需求。在城市或城市街道上使用时，根据车辆具体规格，其等效全电动续航里程可达到97公里至106公里（WTLP EAER城市）。
该车型搭载的预测高效驾驶系统，能够利用实时数据和历史行程信息，自动优化PHEV系统功能，提升驾驶效率。其中，新增的地理围栏功能通过分析道路和交通状况，并结合用户常规路线和驾驶风格的学习，使用户在旅途中更加游刃有余。系统会根据目的地情况，自动在混合动力和电动模式间切换，确保在低排放区域或BEV强制区域有足够的电量完成旅程。
预测减速支持是另一个亮点，它利用导航系统数据和之前旅程的信息，识别常规减速位置，并自动增加发动机制动力，从而增强再生制动能量回收，有助于提高燃油经济性。当车辆驶入高速公路或上坡路段时，系统会主动选择混合动力模式，为电池充电以满足高需求，进一步提升实际燃油效率。
硬件创新同样为C-HR插电式混合动力车220的高效表现贡献力量。电池加热系统可在插入电源后缩短充电时间，提升车辆在寒冷天气下的电动汽车续航里程。在运行过程中，电池会在需要时冷却以优化性能和续航里程，而创新的热泵空调系统则通过利用外部空气中的热能来加热车厢，减少对电动汽车行驶里程的影响。
长途旅行中，当电池耗尽时，丰田C-HR插电式混合动力车220会自动切换到混合动力模式，展现其双重DNA，让驾驶员享受丰田一流混合动力技术的安心和灵活性，确保每次旅行都能持续保持高效和安心。该车配备先进的PHEV系统，包括前轴上的163 DIN HP（120 kW）电动机，能量存储在高输出13.6 kWh锂离子电池中，以及152 DIN HP（112 kW）的2.0升发动机。
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